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Channel: Commentaires sur : Brève rencontre: Citroën Axel
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Par : jean

si vous etiez un tant soit peu gestionnaire mon cher JOest ,vous sauriez que le prix n’est pas tout.L’Axel revenait en entretien 40% moins cher que sa plus proche concurrente ,c’etait un vehicule multi...

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Par : seb sarraude

ma fuego m’avait coûté 4000 francs en 1999; je l’ai revendu 4000fr 3ans plus tard avec 60000km en plus. De toutes façons on ne pas discuter objectivement de nos premieres voitures, mais on peut...

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Par : Fabrice

@Jean: vous avez un discours ‘rose tinted sunglasses’ comme on dirait en anglais… Chose que l’on rencontre souvent chez des personnes d’un certain âge, qui ont connu les voitures des années 60-70, et...

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Par : Joest

Jean> Moi, ce qui m’étonne, c’est le chiffre de « 40% moins cher en entretien que sa plus proche concurrente. » On ne peut pas dire que les R4, 2cv et autres Panda soient très coûteuses en entretien…

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Par : Laurent

Fantastique ! Une auto sûre, spacieuse, pratique, polyvalente, au budget de maintenance minimaliste ! Mais alors elle devait être la coqueluche des automobilistes de son époque, un « must have », à...

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Par : François

On était loin des 40% de coûts d’entrtien en moins…Le moteur boxer consommait par nature, et bien plus qu’une 4L (le meilleur choix de l’époque pour ce prix , à mon avis) ! En revanche, c’était...

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Par : fulvia

La vérité, c’est qu’une Axel finissait par avoir une fiabilité acceptable… une fois qu’on avait remplacé les pièces « made in Romania » par leurs jumelles françaises. Cela dit, je ne partage pas...

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Par : Double Chevron

Si la perfection existe , elle n’est pas de ce monde …Non l’AXEL n’était pas parfaite mais quelle voiture quand même ! J’en ai eu une durant 18 ans (2×9). Je lui ai tout fait subir , elle m’a servi de...

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Par : tacot

l’axel a été ma première voiture en 1988 . c’était un modèle entreprise acheté d’occasion 20.000 francs à 20.000km en version entreprise…j’ai fait le tour d’europe avec, puis je l’ai modifié en 4...

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Par : LLD

Un beau tissus de mensonges ce qui est écrit au sujet de l’Axel ! Il est préférable de se renseigner avant d’avancer de fausses vérités !

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Par : seb sarraude

ma fuego m’avait coûté 4000 francs en 1999; je l’ai revendu 4000fr 3ans plus tard avec 60000km en plus. De toutes façons on ne pas discuter objectivement de nos premieres voitures, mais on peut...

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Par : Fabrice

@Jean: vous avez un discours ‘rose tinted sunglasses’ comme on dirait en anglais… Chose que l’on rencontre souvent chez des personnes d’un certain âge, qui ont connu les voitures des années 60-70, et...

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Par : Joest

Jean> Moi, ce qui m’étonne, c’est le chiffre de « 40% moins cher en entretien que sa plus proche concurrente. » On ne peut pas dire que les R4, 2cv et autres Panda soient très coûteuses en entretien…

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Par : Laurent

Fantastique ! Une auto sûre, spacieuse, pratique, polyvalente, au budget de maintenance minimaliste ! Mais alors elle devait être la coqueluche des automobilistes de son époque, un « must have », à...

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Par : François

On était loin des 40% de coûts d’entrtien en moins…Le moteur boxer consommait par nature, et bien plus qu’une 4L (le meilleur choix de l’époque pour ce prix , à mon avis) ! En revanche, c’était...

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Par : fulvia

La vérité, c’est qu’une Axel finissait par avoir une fiabilité acceptable… une fois qu’on avait remplacé les pièces « made in Romania » par leurs jumelles françaises. Cela dit, je ne partage pas...

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Par : Double Chevron

Si la perfection existe , elle n’est pas de ce monde …Non l’AXEL n’était pas parfaite mais quelle voiture quand même ! J’en ai eu une durant 18 ans (2×9). Je lui ai tout fait subir , elle m’a servi de...

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Par : tacot

l’axel a été ma première voiture en 1988 . c’était un modèle entreprise acheté d’occasion 20.000 francs à 20.000km en version entreprise…j’ai fait le tour d’europe avec, puis je l’ai modifié en 4...

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Par : LLD

Un beau tissus de mensonges ce qui est écrit au sujet de l’Axel ! Il est préférable de se renseigner avant d’avancer de fausses vérités !

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Par : Lamiral

Je réfute totalement une partie de ce pseudo historique de l’Axel entaché de certaines contre vérités. Jamais cette voiture n’a été conçue par des ingénieurs espions roumains! Elle était un produit...

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